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继国航、东航之后，南航也要购买35架ARJ21了。
8月30日晚间，南航公告称，于8月30日（交易时间结束后），本公司与中国商飞签订商飞飞机购买协议，自中国商飞购买35架ARJ21-700飞机。
据中国商飞所提供资料，每架ARJ21-700飞机目录价格约为3800万美元。该目录价格包括机身价格及发动机价格。
由此，35架飞机的基本价格合计约为13.30亿美元（美元与人民币按1.00美元兑7.09元人民币折算，约为94.30亿元人民币）。
值得注意的是，三大航空央企的南航、东航、国航当天几乎在同一时间，分别发布了购买35架国产客机ARJ21-700飞机的公告。
8月30日晚间，中国东方航空股份有限公司（东方航空，600115）公告称，于2019年8月30日与中国商用飞机有限责任公司（以下简称“商飞公司”）在中国北京签订《ARJ21-700飞机买卖协议》，向商飞公司购买35架ARJ21-700飞机（以下简称“购买飞机交易”）。
同日晚间，中国国际航空股份有限公司（601111，中国国航）发布公告称，经中国国际航空股份有限公司第五届董事会第十五次会议批准，本公司与中国商用飞机有限责任公司（以下简称“中国商飞”）于2019年8月30日签订协议，向中国商飞购买35架 ARJ21-700飞机。
由此，三大航空央企购买ARJ21-700飞机的总价值达到282.9亿元。
湖南这所大学官宣：非毕业年级本科学生本学期不返校
红网时刻5月9日讯 5月9日，湘潭大学（含本部、兴湘学院）发布2020年春季学期学生返校须知，其中明确：2020届本科毕业学生和全体研究生5月16日、17日返校报到，5月18日正式上课。非毕业年级本科学生本学期不返校，继续按教学计划开展线上教学。
以下是湘潭大学官方网站通知：
湘潭大学2020年春季学期学生返校须知
《湘潭大学2020年春季学期开学工作整体方案》《湘潭大学兴湘学院2020年春季学期开学工作整体方案》已经湘潭市委新冠肺炎疫情防控工作领导小组办公室、湖南省教育厅审核通过，现发布2020年春季学期返校须知。
一、返校学生范围
1. 2020届本科毕业学生（含本部、兴湘学院，下同）。
2. 全体研究生（含博士、硕士研究生，下同）。非毕业年级研究生本人提出申请，导师审核批准，报研究生院备案后，可以不返校。
二、学生返校时间
1. 2020届本科毕业学生和全体研究生5月16日、17日返校报到，5月18日正式上课。
2. 非毕业年级本科学生本学期不返校，继续按教学计划开展线上教学。
3. 疫情防控期间，严禁学生提前返校。
三、返校前注意事项
1. 目前在中（高）风险地区或健康码为黄码、红码的学生，以及目前在境外的留学生、港澳台学生及外籍博士后，暂不返校；现居湖北武汉的学生，应在返校前7天内于当地进行核酸检测，检测结果为阴性并将检测结果提交所在学院审核后，方可返校；目前仍在医学观察期的学生，不能返校；目前身体有发热、干咳、乏力、鼻塞、流涕、咽痛、腹泻、结膜充血等症状的学生应及时就医，待痊愈后再返校，决不允许带病返校。
2. 学校按相关规定准备防疫物资。学生自备体温计每天自测体温，同时鼓励学生自备餐具。
3. 学生在返校前需提前申领湖南省电子健康卡，并每天如实填报“湘大校园APP”中的健康自查上报系统。
四、返校时注意事项
1. 返校前确保身体状况良好，准备口罩等个人防护用品，有条件的可随身携带速干手消毒剂。
2. 乘坐火车、飞机等公共交通工具时，需全程佩戴口罩。安检时短暂取下口罩，面部识别结束后立即戴上口罩，尽快通过安检通道。
3. 做好手卫生，尽量避免直接触摸门把手、电梯按钮等公共设施，接触后及时洗手或用速干手消毒剂揉搓双手，避免用手接触口眼鼻，注意咳嗽礼仪。
4. 尽量选择楼梯步行或扶梯，并与他人保持1米以上距离，避免与他人正面相对；若乘坐厢式电梯，与同乘者尽量保持距离，分散乘梯，避免同梯人过多。
5. 提倡学生乘坐私家车返校；如乘坐公共交通工具返校，学校将根据学生返校到站时间，于报到当日在湘潭火车站、长途汽车站和湘潭北站设立接站点，集中时间统一接送学生（接送仅限学生本人）返校报到。
6. 报到当日学生需按照学校规划的线路和提示要求，到相应的检测点进行检测，查验“电子健康码绿码”。对检测情况异常的及时上报，并安排到指定地点复核，必要时进行隔离。
湘 潭 大 学
2020年5月9日
传高通在欧盟赢得上诉 不必支付近10亿美元反垄断罚款
8月30日消息，据知情人士透露，欧盟反垄断监管机构已经表示，不会对欧洲第二高等法院驳回其对高通罚款的裁决提出上诉。对高通来说，这代表着重大胜利，也意味着结束了一场旷日持久的法律大战。
这起案件始于2018年，欧盟委员会当时宣布对高通处以9.97亿欧元（约合9.91亿美元）的反垄断罚款，原因是高通在2011年至2016年之间向苹果公司支付了巨额费用，要求苹果在所有iPhone和iPad中只使用其芯片，从而将英特尔等竞争对手拒之门外。
欧洲第二最高法院总法院在6月份的裁决中，驳回了欧盟委员会对此案的处理决定，称程序上的违规行为影响了高通的辩护权。同时，法官还推翻了欧盟委员会的分析，即高通向苹果支付费用属于反竞争行为，因为监管机构没有考虑到所有相关事实。
知情人士表示，欧盟反垄断监管机构现在承认，很难在上诉中同时赢得这两项指控。
欧洲第二高等法院的裁决对欧盟反垄断事务专员玛格丽特·维斯塔格（Margrethe Vestager）来说是个重大挫折。在过去几年，她已经向谷歌开出数十亿欧元的罚单，并对亚马逊、苹果以及Meta等美国科技巨头展开了调查。
维斯塔格将于9月14日面临下一次考验，届时，欧洲普通法院将对谷歌安卓上诉案作出裁决。谷歌曾因使用其安卓移动操作系统排挤竞争对手而被处以43.4亿欧元反垄断罚款。
欧盟委员会拒绝置评，该委员会依然可以向欧洲最高法院“欧盟法院”(CJEU)提出上诉。伦敦国王学院客座教授彼得·亚历克西亚迪斯（Peter Alexiadis）表示，欧盟委员会决定不对法院的裁决提出异议并不令人感到意外。
他说：“即使欧盟委员会有实质性理支持其上诉并取得成功，这样的胜利也将得不偿失，因为该机构的惩罚决定将不可避免地在程序上被废除。”
此外，亚历克西亚迪斯表示，上诉可能会迫使法院澄清，占主导地位的公司持有的哪些排他性关系存在问题。
跨境电商巨头Shopee大规模毁约：刚落地新加坡，被告知offer没了
“8月25日下午5点钟，我接到了一通跨洋电话，是Shopee HR打来的，告诉我公司收回offer的通知。我的第一反应是不敢相信。”周柏（化名）告诉界面新闻，8月28日，自己本应踏上飞往新加坡的航班，但现在一切都改变了。
近日，东南亚电商巨头Shopee大规模取消offer一事，在网上引起热议，不少准员工在临近入职期却被毁约，其中主要包括Shopee在新加坡设立的岗位。
和周柏一样被改变人生的还有林戈（化名），他的脉脉吐槽帖已经登顶热搜榜第一：“对，我就是那个人在机场，刚下飞机，带着老婆，带着狗的最惨打工人。”林戈告诉界面新闻，自己也是在8月25号当天收到了offer取消通知，“当时我刚落地新加坡不久，正在入境办事处排队弄材料入境。”
遭遇上述境况的Shopee准员工并非少数，周柏所在的两个维权群，目前已经陆续加入超过60人和200人。仅校招应届生，周柏能确定的就有另外6人被毁约。不过，200人的维权大群里也不乏其他大厂员工，他们发布最新岗位招聘，帮助“失业者”共渡难关。
对于上述取消offer一事，Shopee方面回应界面新闻称："由于Shopee部分技术团队的招聘方案调整，一些技术相关岗位被关闭。我们正与相关人员持续沟通，会尽最大努力和支持帮助其妥善过渡。"
落地即失业
前往新加坡前，林戈甚至成立了一个微信公众号“林戈下南洋”，打算记录新加坡的生活、工作经历。没想到落地后，公众号发的第一篇文章竟成失业求助帖。
取消offer的消息来得非常突然，HR甚至也感到意外，但对于具体的取消原因，周柏回忆到， HR只说是公司内部职位调整，再也给不出其他理由和有用信息。“联系我的HR的普通话都说得不够流利，话术翻来覆去也只有那么几句，HR的任务应该就是告知，传达上层意见，并不负责扯皮。”
由于员工尚未正式入职，事件发生在双方订立合同的过程中，上海融孚律师事务所的周金菁律师告诉界面新闻，Shopee作为用工方违约，构成缔约过失责任。除了支付违约金，公司还应当赔偿员工基于对公司的信赖所造成的损失，包括为入职产生的费用和前往入职发生的交通费、差旅费、住宿费等所有直接减少的财产。
据多位采访对象确认，Shopee HR当前给出的解决方案是赔偿1个月工资，另外去往新加坡的其他金钱投入例如机票、酒店等，也声称后续会予以报销赔偿。以周柏计划去往新加坡的投入为例，机票2000块，酒店800块，船票600块以及新加坡的住宿押金1000新加坡元，都已经打了水漂，在新加坡找的房子也要退租。
面对周柏等多位员工提出三个月工资的赔偿方案，Shopee的HR回应只能“尽量争取”。
不过，对于应届生周柏来说，赔偿并不是第一要务，工作地远在新加坡，光是出国前的准备工作就长达数月之久，失业造成的一系列损失早已无法估计，他现在只想先把工作找到。和社招生不同，周柏缺乏完整的社会工作经历，再找工作的难度，远远高于其他人。
周柏是2022年毕业的应届生，由于互联网行业的校招很早就开始，因此在经历数轮面试后，周柏于去年12月份就拿到了Shopee新加坡算法岗位的offer。今年3月硕士毕业后，原本计划于4月入职，但由于国内疫情反复等原因，入职时间也推迟到了8月底。
“Shopee毁约，我不得不重新找工作，但说实话现在已经错过了校招的窗口期。大部分公司都招23届的学生了，甚至23届的秋招都已经结束了，我也不知道该怎么办，今年形势比去年激烈太多，我觉得我的职业轨迹可能都因此完全改变。”周柏表示。
狂奔后的急刹车
当前，全球跨境电商格局正发生动荡，就在拼多多筹备成立新跨境电商平台，对海外发动闪电突击战的时候，东南亚电商增长神话Shopee已经进入收缩阶段。
“过冬了”，在问到上述毁约offer行为时，一位Shopee内部的中层人士向界面新闻评价称，当前全球资本市场比较保守，Shopee也要存粮过冬。
成立于2015年的Shopee，依托世界上增长最快的电商所在地——东南亚的人口红利，疯狂生长。在阿里的Lazada、印尼本土电商Tokopedia、Bukalapk、越南的Tiki甚至全球的Tik Tok都没能占领东南亚的背景下，后发者Shopee依靠砸钱买流量、狂撒补贴政策已站稳脚跟。根据移动数据分析平台App Annie的数据，2020年Shopee蝉联东南亚购物类App年度总下载量、平均月活数、安卓用户使用总时长三项冠军。
周柏向界面新闻表示，他所在的22届算是赶上了最后的好年份，互联网行业依旧繁荣，同学们的工资开得都不低，结果仅仅一年之间就遇上了寒冬。
另外，此次被毁约offer准员工们的一致感受是，变化出现在最新一季财报发布之后。林戈在起飞前两天还受到了HR的热情欢迎，结果落地就被取消offer。
8月16日，Shopee母公司Sea公布的2022年第二季度财报显示，Sea Q2营收为29亿美元，同比增长29.0%，但净亏损达到9.312亿美元，比上年同期净亏损的4.337亿美元超出一倍还多。在资本市场，一年来Sea也遭遇了股价暴跌，距离2021年10月373美元/股的顶点，Sea的股价跌幅已超过80%。
收入增速放缓，亏损加剧，连带着东南亚电商环境的改变，例如本地供应链与卖家的崛起，让Shopee也感受到了压力。
今年以来，Shopee在东南亚市场上调了佣金费、支付费和包邮费率等交易相关的费用，接连关闭法国、印度、西班牙等站点，甚至在今年6月，Shopee以一封内部信公开了裁员信息，优化团队包括东南亚的ShopeeFood和ShopeePay团队，Shopee墨西哥、阿根廷和智利团队，以及支持西班牙的跨境团队。
“考虑到全球经济的不确定性增加，我们寻求谨慎的做法，也因此不得不进行一些困难但至关重要的调整，以提高我们的运营效率，并集中我们的资源。这是为了确保作为一家企业始终保持在最佳的位置，能够实现可持续扩展并最终获得市场的胜利。”
目前，林戈暂时不打算离开新加坡，他打算继续在当地找工作，以及和Shopee扯皮。回国的成本太高，赔偿还没有谈妥，跨国谈判可能更加艰难。
周柏对于后续处理结果也不抱太大期望，“舆论对他们根本就没有实质性的影响，就算我再心有不甘，也没有办法。”